 |
|
|
|
|
|
|
| Faydalı Bilgiler |
DOĞRU SIRT DESENİNİN SEÇİLMESİ
Yeni lastiğin servis şartlarına uydurulması nasıl önemli ise, sırt deseninin de bu şartlara uydurulması öyle önemlidir. Belli başlı kaplamacıların hepsinin çok çeşitli sırt desenleri vardır. Bu desenler asfalt yol, şantiye, hafif kamyon ve özellikli kategorilerine ayrılabilir. Asfalt yol üstü sırtları, bütün tekerlek pozisyonu, treyler veya çekici aks sırtlari olabilir.
Asfalt Yol Sırtları
Karayolunda kullanım için yapılmış bu sırtlar yüksek hızlarda, uzun mesafade lastikte oluşan ısıyı en aza indirecek şekilde dizayn edilmiştir.
 |
 |
 |
| Bütün Tekerlek Pozisyonu Sırtları |
Treyler Sırtları |
Çekici AKS Sırtları |
Bütün Tekerlek Pozisyonu Sırtları
Bu sırtlar direksiyon ve çekiş dingili pozisyonları dahil her tekerlek pozisyonuna uygundur. Bunlar dahil her tekerlek pozisyonuna uygundur. Bunlar temelde azami direksiyon kontrolünü, ıslak yolda suyun kanalize edilmesini ve kızaklamaya karşı iyi direnci sağlayan dişleri olan düz tip kaplamalardır. bütün tekerlek pozisyonu sırtların dizaynları fazla çekişin gerekmediği çekiş dingili kullanımında yeterli olacak kadar sağlamdır.
Treyler Sırtları
Sadece treylerde kullanılmak için üretilen bu sırtlar soğuk çalışma için genellikle hafif ve alçak yapılmışlardır. Bunlar iyi denge, fazla kilometre ve pozitif fren çekişi sağlayan düz tip sırtlardır.
Çekici AKS Sırtları
Bu sırtlar yüksek döndürmeli hizmette daha fazla çekiş ve daha fazla kilometre sağlamak için genellikle düz-kar veya sadece kart tipi şeklinde dizayn edilmiştir. Sırtların deseni çok değişken olup, her türlü hava şartlarına dayanıklı ve kış çekişi için derin yapılmış sırtlar da vardır.
Yol Dışı Sırtlar
Bunlar, karayolu dışında karşılaşılan çivi ve cam gibi tehlikelere karşı koyacak çok derin dişli ağır iş sırtlarıdır. Bu sırtların çoğu hem asfalt yol hem yol dışı için olup, bir taraftan da karayolunda kısa mesafeli ve düşük hızlı kullanımı mümkün kılacak şekilde dizayn edilmiştir.
Özellikli Sırtlar
Bu sırtların her şarta uygun en hafif tiplerinden en zor çalışma şartlarında çalışabilecek tiplerine kadar geniş bir desen yelpazesi vardir.
Hafif Kamyon Sırtları
Bu sırtlar hafif kamyonlarda yani lastik jantı çapları 17 inç veya daha küçük olan taşıtlarda kullanılmak için dizaynlarının çok çeşitli oluşu çok sayıda çekiş ve kilometre bileşimini mümkün kılar.
Sırt Derinliği
Sırt deseni ve özelliklerinden başka sırt derinliği (Dış derinliği) konusunda da bilginiz olmalıdır. En uygun sırt derinliği lastik pozisyonu ve uygulama alanına göre değişiri. Az gerilimli treyler lastiklerinin Az gerilimli treyler lastiklerinin çekici aks lastiklerine göre daha az sırt derinliğine ihtiyacı vardır. Maruz kalabileceği tehlikelerden dolayı, yol-dışı lastik, karayolu lastiğinden daha fazla sırt derinliğine ihtiyaç gösterir. |
|
|
